Produktübersicht
Bei der elektrischen hydraulischen Armscheibenbremse der Serie YPZ2 handelt es sich um eine federbetätigte, flüssigkeitsentriegelte, ausfallsichere Sicherheitsbremse-, die streng nach der deutschen DIN 15435 und den Normen für Krananwendungen entwickelt wurde. Es bietet hocheffiziente Betriebsbremsungen und Notstopps für schwere Maschinen wie Hafencontainerkräne, große Förderbänder, Stapler{7} und metallurgische Hebemaschinen.
Hochleistungsantrieb und Kinematik
DIN-Standardarmgeometrie:Miteinander verbundene Hebelarme entsprechen den exakten Abmessungen der DIN 15435 und ermöglichen einen direkten Ersatz-auf vorhandenen industriellen Bremssockel nach europäischem{2}}Standard ohne Nachrüstungskosten.
Integrierte Ed-Serienbetätigung:Ausgelöst durch hocheffiziente elektrohydraulische Triebwerke der Ed-Serie mit Dauerleistung. Die integrierte, abgedichtete Pumpeneinheit liefert leisen, vibrationsarmen, kontinuierlichen Hydraulikdruck bei minimalem Stromverbrauch.
Synchronisierte miteinander verbundene Entzerrung:Verfügt über eine mechanische, automatische Schuhausgleichsvorrichtung, die den linken und rechten Arm in einem synchronen Bewegungspfad fixiert und so ein einseitiges Schleifen der Polster oder einen ungleichmäßigen Verbrauch des Reibungsblocks dauerhaft verhindert.
Proportionale Federskalierung:Hoch-ermüdungsbeständige Druckfedern sind in einem speziellen, klaren -Skalengehäuse untergebracht, sodass Wartungstechniker die genauen Bremsmomentparameter vor-visuell ablesen und kalibrieren können.
Präzisionstechnik und Toleranzen
| Produktionskomponente | Kontrollmethode und mechanische Metrik |
| Bremsarmsatz | Hoch{0}feste Schweißstahlkonstruktion mit CNC-passenden Bohrungsschnittstellen, um eine Armparallelität innerhalb von 0,05 mm sicherzustellen. |
| Drehverbindungen | Verbindungsstifte aus Edelstahl 304 laufen in selbstschmierenden, staubgeschützten Bronze-Verbundbuchsen. |
| Reibblockträger | Schwimmende, zweiachsige Belagmontagestruktur, die sich automatisch neu ausrichtet, um geringfügige Wärmeausdehnungen der Bremsscheibe auszugleichen. |
| Drehmomenteinsteller | Spannstange mit Mikro--Gewinde für präzise Drehmomenterhöhungen von 50 % bis 100 % der maximalen Nennleistung. |
| Anti-Korrosionsschicht | Epoxid--Polyurethan-Beschichtungssystem der Marine-Klasse C4 oder C5-M, um rauem Salznebel im Freien standzuhalten. |
Direkte Qualitätsprüfung im Werk vor der Auslieferung
Jede YPZ2-Bremsbaugruppe durchläuft auf unseren automatisierten Prüfständen eine umfassende statische und dynamische Belastungsüberwachung. Werkstestberichte (FTR) überprüfen die folgenden Datenzeilen:
Vollständige-Strichreaktionsprüfung:Leistungstests unter Nennspannung, um die Hubgrenzen des Triebwerks und den Widerstandsabstand von Null- zu überprüfen.
Überprüfung der Drehmomentbelastung:Statischer Mehrpunkt-Haltekrafttest, um sicherzustellen, dass die Daten den spezifizierten technischen Anforderungen entsprechen.
Hydraulikdruckintegrität:Prüfung des Zylinderkörpers des integrierten Triebwerks, um sicherzustellen, dass die Dichtung nicht ausschwitzt oder langfristig abfällt.
Intelligente Upgrades und Konfigurationsmatrix
| Kategorie | Verfügbare technische Optionen |
| Verschleißautomatisierung | Automatische Verschleißkompensationsvorrichtung zur Aufrechterhaltung eines konstanten Belagluftspalts von 1,0 mm, wenn das Reibmaterial verschleißt. |
| Stellantriebsventile | Interne absteigende Verzögerungsventile / aufsteigende Verzögerungsventile, um die Verzögerung abzufedern und Stoßstöße in der Leitung zu vermeiden. |
| Telemetriesensoren | Induktive Näherungsschalter für die Bestätigung „Bremse gelöst“ / Grenzmikroschalter für „Belag verschlissen“-Alarme. |
| Reibungsmischung | Kupfer-freie, nicht-asbestorganische (NAO) Auskleidungen / Hochbelastbare-gesinterte Metallmatrizen für hohe-Wärmezyklen. |
| Manuelle Freigabe | Integrierte mechanische Handentriegelungshebel mit automatisch zurücksetzender Sicherheitsverriegelung für Wartungsarbeiten. |
Außenmaße
YPZ2-Serie Ⅰ Tabelle mit technischen Daten und Abmessungen
| Triebwerksmodell | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| Ed23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| Ed50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Bremse-Verwandte Abmessungen | Technischer Parameter | |||||||||||||||||||||||||||
| Bremsscheibendurchmesser (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Passendes Triebwerk | Bremsscheibendurchmesser (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | Modell | Eingangsleistung (W) | Nennstrom (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | Gesamtgewicht der Maschine(kg) | ||||||||||||
| Maximales Bremsmoment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
YPZ2-Serie Ⅱ Tabelle mit technischen Daten und Abmessungen
| Triebwerksmodell | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| Ed201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Bremse-Verwandte Abmessungen | Technischer Parameter | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsscheibendurchmesser (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Passendes Triebwerk | Bremsscheibendurchmesser (D1) | Gesamtgewicht der Maschine(kg) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | Modell | Eingangsleistung (W) | Nennstrom (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Maximales Bremsmoment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
YPZ2-Serie Ⅲ Tabelle mit technischen Daten und Abmessungen
| Triebwerksmodell | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| Ed301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Bremse-Verwandte Abmessungen | Technischer Parameter | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsscheibendurchmesser (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Passendes Triebwerk | Bremsscheibendurchmesser (D1) | Gesamtgewicht der Maschine(kg) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | Modell | Eingangsleistung (W) | Nennstrom (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Maximales Bremsmoment (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| Hinweis: D2- theoretischer Reibungsdurchmesser; D3- Maximal zulässiger Außendurchmesser der Kupplung; S-Rückzugsabstand jedes Kachelblocks auf jeder Seite. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
Schwerpunkt auf Wartung und betriebliche Langlebigkeit
Ankerluftspalte:Überprüfen Sie den Schuhabstand bei regelmäßigen Werksaudits; Stellen Sie sicher, dass die mechanische Verriegelungsstange den Abstand auf beiden Seiten der Scheibe gleich hält.
Inspektionen der Triebwerksflüssigkeit:Überwachen Sie alle sechs Monate die Transparenz und das Volumen des Hydrauliköls im Ed-Triebwerksbehälter. Bei Verschmutzung mit sauberem Turbinenöl auffrischen.
Futtergrenzen:Beobachten Sie die Verschleißanzeigestufe am Bremsbelagblock. Tauschen Sie die Reibbeläge in ganzen Sätzen aus, bevor die Dicke die 3-mm-Sicherheitslinie überschreitet.
FAQ
F: Ist die YPZ2-Bremsarmkonfiguration mit DIN 15435-Bremsen von Mitbewerbern kompatibel?
A: Ja. Da die YPZ2 nach strengen deutschen DIN-Normen konstruiert wurde, entsprechen ihre Montagefläche, die Wellenmittenhöhe und die Toleranzen der Scheibendicke den standardmäßigen europäischen Industriebremsen und ermöglichen einen nahtlosen Austausch vor Ort.
F: Wie verbessert die Vorrichtung zur automatischen Verschleißkompensation die Wartung vor Ort?
A: Da die Reibbeläge verschleißen, passt der automatische Kompensator den Gestängeweg bei jedem Hub mechanisch an. Dadurch bleibt der Bremsbackenluftspalt konstant, ohne dass manuelle Wartungseingriffe erforderlich sind.
F: Kann diese Bremse rauen Meeresumgebungen im Freien wie Seeterminals standhalten?
A: Ja. Wenn Sie sich für unsere optionale Außenkonfiguration entscheiden, ist das Gerät mit Edelstahlbeschlägen, einem Staubbalg für den Außenbereich am Stellantrieb und einem Beschichtungssystem für den Einsatz im Seeverkehr ausgestattet, um hoher Luftfeuchtigkeit und Salznebel standzuhalten.
F: Welche primären Spezifikationen sind erforderlich, um ein technisches Angebot für YPZ2 fertigzustellen?
A: Bitte geben Sie Ihr erforderliches Bremsmoment (Nm), den passenden Außendurchmesser und die Dicke der Bremsscheibe, die Spannungs-/Frequenzspezifikation Ihres Ed-Triebwerks und die erforderliche Installationsrichtung am Standort an.
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